Tweet
Ето я картинката:
Мотора е 2.5.
Дебитомера на 2ра на прекъсвач даде само 4 волта , планиран за смяна.
Обаче ламбдата не мога да разбера в какво състояние е.
Вярно ли е , че като работи известно време с кофти дебитомер , ламбдата се предава и тя ?
Вярна ли е следната логика: дебитомера казва 400кг/ч, реално въздуха, който влиза е доста повече, но ecu-то мисли че е 400, т.е. подава по-малко бензин => бедна смес. Ламбдата вижда че е бедна сместа и кара ecu-то да пуска повече бензин, то се шашка и от там по-висок разход ?
Мотора е 2.5.
Дебитомера на 2ра на прекъсвач даде само 4 волта , планиран за смяна.
Обаче ламбдата не мога да разбера в какво състояние е.
Вярно ли е , че като работи известно време с кофти дебитомер , ламбдата се предава и тя ?
Вярна ли е следната логика: дебитомера казва 400кг/ч, реално въздуха, който влиза е доста повече, но ecu-то мисли че е 400, т.е. подава по-малко бензин => бедна смес. Ламбдата вижда че е бедна сместа и кара ecu-то да пуска повече бензин, то се шашка и от там по-висок разход ?